'포니1', 30년만에 귀향…'그랜저' 보다 비싼 몸

조회 수 28675 추천 수 0 2012.01.07 09:36:21

 국산차 1호 '포니'는 단종될 때까지 66만여 대가 팔리며 한 시대를 풍미했다. 최근 울산박물관은 1980년형 포니를 5000만원에 사들이고 유물로서 전시하기로 결정했다.

 

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 포니는 1976년 현대차 울산공장에서 처음 생산됐다. 고(故) 정주영 회장이 현대차를 설립한 지 8년만이었다. 디자인은 세계적인 자동차 디자인 거장 조르제토 주지아로가 맡았다. 주지아로는 폭스바겐 '골프'의 디자이너로도 유명하다. 쌍용차 '코란도C' 등을 디자인하며 한국과의 각별한 인연을 이어가기도 했다.

 

 

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 포니는 배기량 1238cc, 1439cc 급의 엔진을 탑재했다. 울산박물관에 전시할 포니는 1439cc 모델로 최고출력 92마력(PS), 최대토크 12.5kg.m을 발휘한다. 1238cc엔진은 일반 및 왜건 모델에 적용됐다. 최고출력 80마력, 최대토크 10.8kg.m.

포니는 출시 이후 국내외 시장에서 돌풍을 일으켰다. 1976년에는 에콰도르로 첫 수출이 이뤄지기도 했다. 국내외에서 모두 66만대 정도가 팔렸으며 1990년을 마지막으로 단종됐다.

 

 울산박물관이 구입한 포니는 3도어 스타일의 자주색 차체 바탕에 오리지널 엔진을 그대로 탑재하고 있다. 외형수리가 필요 없고, 당장 운행이 가능할 정도로 보존이 잘 돼 있는 것으로 알려졌다.

 

 울산박물관은 오는 27일부터 4월 29일까지 울산공업센터 지정 50주년 기념 특별전에서 이 포니를 선보일 계획이다. 이후에는 박물관 산업사관에 전시한다.

 


 

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 이번에 전시용으로 확보한 포니는 대전의 한 올드카 마니아가 보유하고 있었다. 3도어 스타일의 자주색 차체 바탕에 오리지널 엔진을 그대로 탑재하고 있다. 외형 수리 없이 당장 운행이 가능할 정도로 보존이 잘 돼 있는 것으로 알려졌다.

 

 울산박물관은 이 포니를 확보하기 위해 1년 넘게 전국을 수소문해왔다. 산업수도 울산의 상징이 될 수 있는 전시물로 포니가 적격이라는 판단에서다. 포니는 1976년 현대차 울산공장에서 최초 생산됐다.

 

 울산박물관은 오는 27일부터 4월 29일까지 울산공업센터 지정 50주년 기념 특별전에서 이 포니를 선보일 계획이다. 이후 박물관 산업사관에 전시한다. 

 

 

최경민 기자

출처-머니투데이

 

 

 

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